工信部今日公布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》）,明确了到2025年，新能源汽车在新车销售量中占比达到25%, 到2035年占比达到50%左右。其中，“纯电动汽车”在其中的比例将翻番,分别达到25%以上和50%以上。
此次发布的《规划》同时指出，2025年左右，智能网联车将成为汽车市场主流，提出了以创新发展为核心的新能源汽车发展战略。通过“三大目标”“5 1”等内容为目标，加强技术研究和产业布局，提高新能源汽车的产品质量、性能和市场竞争力。
工信部油耗新标准出炉，能否保障环保和公平竞争？
近日，工信部出台新的燃料消耗量强制性标准，标志着我国迈向更为严格的环保政策以及公平竞争的法制化方向又迈进了一步。此次新标准针对车辆在燃料消耗量、二氧化碳等排放物方面的限制进行了详细的规定，不仅有利于保障环保，也有利于促进汽车企业更好地竞争。
按照新标准的规定，未来的汽车将会更加节能环保，同时没有必要过分担心价格上涨的问题。各汽车企业需要在设计和生产中加强技术创新，提高产品质量和节能环保能力的同时，也需要在价格上做出适当的妥协。通过这种方式，企业之间的竞争将会更加公平，不会因为技术水平、价格等因素出现扭曲。
我们期待，新标准的出台能够促进我国汽车行业的进一步发展，让我们能够共享严格的环保措施下的清新环境，同时也希望各汽车企业能够尽快适应新标准，推出更加节能环保的产品，保证公平竞争，让消费者的选择更加多样化、更加有品质保障。
工信部油耗新标准出台，节油驾驶重要性倍凸显
工信部日前发布新能源汽车推广和应用的若干意见，提出将新能源汽车推广应用总量控制在50万辆以内。同时，对于燃油车方面，新推出了更严格的油耗标准，即2022年以后，国内所有汽车排放标准将提升至国六b阶段，而轻型车燃料消耗量也将进一步降低，达到5升以下每百公里。这也就意味着，每位车主将需要更注重节油驾驶，将行车过程中的油耗消耗降至最低。
节油驾驶是一项长期的过程，需要司机在驾车的整个过程中时刻关注车速、转速、路况、气压等各种因素的变化。具体来说，可以采取以下几点策略：1.平稳加油，避免猛踩油门；2.减少车辆空转，避免车辆急停急启；3.避免高速行驶，尽量保持稳定的车速；4.注意轮胎气压，在有限范围内保持合适的胎压。
在接下来的日子里，车主们将需要更多地重视节油驾驶，适应新标准的出台。只有人人节约能源，才能为国家提供更多的资源支持，同时也才能为地球的未来尽一份力。
