刻赤海峡大桥是连接南极洲大陆与南极半岛的跨海大桥，是南极洲大陆上最长的跨海大桥，被誉为南极大陆的“海上丝路”。
刻赤海峡大桥全长超过100公里，其中海上桥梁部分长达40公里，海上自由跨度创造了现代桥梁建筑的奇迹。大桥采用了最先进的桥梁技术，结合南极洲的自然环境和气候条件，经过了艰苦的建设，终于于2022年建成通车。刻赤海峡大桥的开通，对于南极大陆的旅游、港口、航运等方面将起到重要的作用。
刻赤海峡大桥即将建成：两岸连通，先进科技助力
刻赤海峡是境内最狭窄的海峡之一，连接着山东半岛和辽东半岛的临港两岸。地处临港新区的刻赤海峡大桥已经进入了最后的施工阶段。预计在不久的将来，这座被誉为"东北隧道"的跨海工程将正式通车，到时候这海拔600多米的跨海巨无霸，将成为中国北方地区最高、最长的跨海大桥之一。
据悉，刻赤海峡大桥是中国制造的“扛得起”跨海桥梁的代表之一。设计采用预应力混凝土悬索桥结构，桥塔高达304米，桥面设计速度每小时100公里，可承受超强台风的袭击，同时也能够满足军用直升机的飞行需求。
当然，更为重要的是，刻赤海峡大桥的建成将对中国东北地区的经济社会发展产生巨大的推动作用。即将实现的临港新区和山东半岛的深度融合，将推动老工业基地的转型升级，促进地区间的互补发展，对推进东北振兴战略，加速辽宁的振兴发展、构建由辽宁为核心的东北亚经济圈具有重要的意义。
刻赤海峡大桥建设顺利进行中
刻赤海峡大桥位于中国山东省潍坊市寒亭区境内，是连接山东半岛与黄河北岸的一座跨海大桥。建桥初期遭遇了一些困难，但目前建设工作已经顺利进行。
据悉，刻赤海峡大桥的主桥全长15.42公里，其中海上桥长5.2公里，引桥长7.3公里，南北引道长度各为约1.5公里。大桥项目于2017年开工建设，计划2023年建成通车。
刻赤海峡大桥建成后，将有效缓解山东半岛交通压力，促进地方经济的发展，同时也将成为中国自主建设的一项重要基建项目。
